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Naufragio del Elanaveva en medio del Atlántico 17 abril, 2011

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Elanaveva era un Hood 38, propiedad de un médico francés, http://oldgaffer.canalblog.com/.

Preparado a conciencia para la navegación oceánica, sufre una avería inesperada.

La tapa de acceso al cable de maniobra de la deriva se arranca (se desconoce la causa). Medía 15×15 centímetros.

Intentan taponar el hueco, pero no lo consiguen.

El incidente se produjo a las 14h30.

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A las 14H48, al no poder achicar el agua, deciden abandonar el barco, ponen en marcha la baliza de socorro (Sarsat-Cospas) y lanzan un Mayday por la VHF (llamada recibida por un participante).

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A las 15h05 y 32 segundos esta era la posición del barco.

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A las 15h05 y 42 segundos…

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A las 15h05 y 45 segundos… el barco baja hacia el fondo a 4000 metros de profundidad.

El barco se hundió en apenas 30 minutos.

Podéis ver el relato en http://navegacaobrasil.canalblog.com/, lo relata uno de los tripulantes Xavier, buceador de la marina nacional francesa.

El barco viajaba con un grupo de otros 27 barcos. Participaban en el Rally Iles du Soleil. Rumbo a Brasil.

El salvamento se organiza conjuntamente por la organización del Rally y el CROSS Gris Nez, vía teléfono Iridium del barco Jade5.

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A las 17h47 aparece uno de los participantes del Rally, Jade 5.

Relato del rescate por la tripulación del Jade5: http://lili-joel-jade4.oldiblog.com/?page=lastnews&id=287208

Sanos y salvos navegaron hacia Brasil.

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Así se construye un barco. Zo. 17 abril, 2011

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La empresa Arwen Marine añade un bonito barco a su catálogo de kits.

De madera, transportable y habitable.

El enlace que viene a continuación permite ver el proceso completo de montaje del kit.

 http://www.arwenmarine.com/Pocketship1.html

PocketShip

Fabrica tu barco con cañerias… o con botellas de plástico. 15 abril, 2011

Posted by galicien in Noticias náuticas.
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Con 82 años, a Anthony Smith le atropella una camioneta. Fracturas múltiples y dos años de recuperación.

Dónde está hoy?

Tullido?. No.

Acaba de cruzar el Atlántico en un remedo del KON TIKI.

Pero en lugar de haberlo fabricado con cañas de balsa,  lo ha hecho con tuberías para el abastecimineto de agua (tuberías de 70 cm. de diámetro).

El barco ha sido fabricado en Las Canarias (La Gomera).

      

 

Su tripulación… tres sexagenarios. Por cierto querían poner un rótulo en la vela que dijese: ” Caution – Elderly crossing ” (Cuidado- personas mayores cruzando).

Sus aventuras pueden verse aquí:      http://gasballoon.com/antiki/

Cómo puede verse en la foto, la actividad a bordo del barco es frenética…

Para los que no hayan quedado convencidos por esta técnica, hay otra más barata.

Pasos a seguir:

– Dejar de consumir bebidas destiladas.

Por dos razones:

– Las botellas de destilados son de vidrio (salvo el calimocho) y para el caso que nos ocupa no sirven.

– El ahorro conseguido, en la mayoría de los casos, será considerable. De ahí lo de técnica de construcción barata.

– Pasarse al consumo, inmoderado, de agua embotellada o bebidas gaseosas.

– Juntar 15.000 botellas…

– Atarlas juntas, y el resultado será (más o menos), este :

Ya en forma de barco:

Así es el Plastiki, y sus andanzas se pueden ver en :  http://www.theplastiki.com/